图源：摄图网

6月19日，招商轮船宣布，公司通过其下属全资单船公司在扬州仪征接收了1艘1100TEU的集装箱船“中外运南京”轮(SNL NANJING)。

(资料图片仅供参考)

据了解，该轮为公司收购的中外运集装箱运输有限公司资产中4艘集装箱船舶订单中的第1单，为新一代绿色节能环保型集装箱船舶。

集装箱运输以其高效、便捷、安全的特点成为交通运输现代化的重要形式，加快发展集装箱运输对促进经济贸易发展、改善经济结构和运输结构具有十分重要的意义。

中国集装箱运输行业企业竞争梯队

集装箱运输行业依据企业的注册资本划分，可分为3个竞争梯队。其中，注册资本大于100亿元的企业有中远海控，属于中远海运集团子公司；注册资本在1-100亿元之间的企业有招商轮船、安通控股、中集世联达、中谷物流、宁波远洋、铁龙物流等；其它注册资本在1亿元以下的有大连信风海运、中铁国际多式联运、天津达通航运等。

中国集装箱运输行业企业竞争派系

目前国内的集装箱运输以水路运输为主，陆运（铁路和公路运输）为辅。其中，集装箱水运（航运）企业主要是大型集装箱班轮公司，以国企/央企为主；集装箱陆运市场参与主体类型多样，以多式联运业务布局为主。

中国集装箱运输行业企业布局及竞争力评价

从集装箱运输代表企业业务经营规模来看，2022年上半年，中远海控以2071.76亿元营收遥遥领先其它企业，其次是海丰国际超过100亿元，其他上市公司的集装箱运输业务规模则相对较小；从业务毛利率来看，企业经营差距较大，整体在22%-55%之间的较高水平；从集装箱运力规模来看，截至2022年上半年，中远海控自营集装箱船队运力503艘、超过292万标准箱，市场龙头地位明显。

注：“/”代表暂未有相关公开信息披露；竞争力评价★★★★★为最高分，☆代表半星。

中国集装箱运输行业竞争状态总结

前瞻产业研究院分析认为，近年来，越来越多的民营企业参与市场布局，企业竞争趋于激烈；上游市场主要港口基础设施服务商、集装箱设备供应商等，市场较为集中，企业议价能力较强；而下游需求市场是各大工业制造或货主企业，议价能力较弱；同时，行业存在较高的资金、技术门槛，潜在进入者威胁较弱。

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